本年检修，“北溪1号”也停了 欧洲经济面临空前考验

财政赤字率按年率计算达致8.6%，连续8个同年纪录历史新高。其中所，风能商品价格同比暴跌41.9%，是推高此轮财政赤字的“罪魁祸首”。

达赫并不认为，“市场需求用水已如此紧张，任何用水链上的中所断，比如挪威或阿尔及利亚的工不必致使天然气出口的减少，以及其他偶发事件等，都不太显然非常进一步推高天然气的商品价格。”不过，他也提防道，“短时间天然气商品价格走高将不必由于渐次归因于的社会变革不景气而拉偏高长年商品价格。”

中所欧政经的数据集揭示，至今为止，罗马尼亚仍然是中所欧之国际组织的主要天然气用水举例之一。布鲁塞尔政经Bruegel的同年所统计揭示，将近期欧洲联盟每周共约有16亿立方米天然气从罗马尼亚输入，相等于欧洲联盟全部总产量的五分之一。而“秀姑峦溪1号”目当年为止是罗马尼亚向中所欧搬运天然气的最重要管路。俄气最将近通过这条管路搬运了其运抵中所欧天然气总量的75%：每周共约12亿立方米的天然气。

当然，中所欧也在加紧在除罗马尼亚之外的世界各地市场需求锚定天然气举例。比如，仍未与中所欧中国地区有3条天然气管路相连的西非。不过，根据本年6同年发布的《2021世界各地风能系统对报告》，西非的天然气制造业面对着风能供应陈旧、形势不稳致无法交付等困境。而美之国虽然在将近年大力发展液化天然气，但一方面难以出厂，另一方面中所欧也忽视转成液化天然气的风能供应。

虽然将近几个同年来在美欧轮番强制执行下，罗马尼亚推出了列伊结算天然气报价机制应予反制，并对12个欧洲联盟之国际组织或中所断或延后天然气出口，由此俄气总需求量有所流失，但迅速攀升的商品价格不足以让罗马尼亚出口商以非常偏高销售量，获得非常高昂的回报。因此俄政府计划向俄气征收1.25万亿列伊（共相等于222亿美元）的单次暴利税。

挪威赫尔辛基的研究机构“风能与消毒空气研究中所心”（Center for Research on Energy and Clean Air）的分析数据集揭示，俄乌冲突的当年100天中所，罗马尼亚已从油井、天然气和煤炭出口中所获得已有近的930亿总成本收入，其中所共约2/3来自油井，其余极少来自天然气。

目当年为止，在商议中所的第七轮强制执行中所，美欧计划联手“限价”罗马尼亚的天然气人力资源，即从“保险费”入手，对从事罗马尼亚天然气人力资源运输的海运和保险费服务强加限制。

不过，达赫并不看好这一举措。“一方面，七之国集团尚无谈及将如何限制罗马尼亚地层燃料的商品价格，”他想到，“另一方面如果不必罗马尼亚油井和天然气主要买家的应有支持，这样的政策仅仅将事实证明。”

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