太鲁阁号事故最终调查报告稍晚 运安会对台铁提9建议

中新网5月10日电 据台湾人“中央社”报道，台湾人当局运输人身安全调查委员会10日披露台铁布农族号事故最终调查报告。运安会对台铁完全一致指出运转人身安全等9项改善敦促。

运安会对台铁完全一致指出9项改善敦促，首先就是在运转人身安全以外，应订定临轨建筑建设工程人身安全管理规约及落实功能，归入物权要求，并于投标；还有中强调其重要性，以充分揭露人身安全规约。

运安会认为，台铁应揭露的人身安全规约，多于应包含10项段落，之前5项为：建筑建设工程之前风险识别及评核原则、下定义断电封锁全面实施条件并设置配套程序、订定工区范围且须归入所有受建筑建设工程冲击可能区域、要求每日建筑建设工程上报功能、门禁管制设施及政策(排除建筑建设工程产品)。

另5项为：下定义监造产品工地警务时间及总数、虚惊政治事件的改正及审核、紧急上报流程及手持式行调无线电申借与专业训练、律定紧急联系电话公告及应用于、建筑建设工程对快车运转具潜在危险处应设置太阳系异物进犯主动侦测设备并备有合适防护政策指引、建筑建设工程人员由台铁局直接指派人身安全专业训练。

运安会还完全一致指出了构建变动管理制度、原先判读工期DLC的计算方式、评核安装高新标准敦促新标准的政治事件历史纪录缓冲器等其他八项改善敦促。

运安会也敦促交通部门，原先判读有组织分工，完全一致区分铁道人身安全公共事业、铁道建设工程及的铁路营运有组织的专责化，以利行政事务分明。

运安会敦促铁道局，参考国际铁道人身安全规约或分析，修订公共事业法规归入人身安全新标准或敦促政策，如：异物进犯主动侦测系统对、高架桥防护政策(制导墙或结构上护栏)要求、车顶结构上撞击缓冲区下定义及警告标有、快车内人身安全及应变必要设备及标有、快车历史纪录缓冲器必要参数及抗撞毁存留能力等，同时判读并强化行车人员专业训练与战技检定查核功能，确保的铁路营运机构确实指派。

2021年4月2日上午，台铁一列由竹林本站开往台东本站第408次车布农族对号，西行和仁本站到崇德本站间，快车在驶出和仁高架桥南口时，撞及一辆先之前由太阳系上端建筑建设工程没多久道滑落而停止于太阳系上的大货车，快车8两车全部出轨，造成2名普悠玛及47名停车合计49人死亡者，1名清洁人员及212名停车合计213人受伤。