华晨雷诺冠军队CEO 已离开中国 将赴英国任职

华晨本田奖杯CEO 已回到华北区域 将赴英美任职

著者： 钱童心

[ 施戈迈也曾把奖杯比作“小王子”，视之为他要做到那个“唤起美人的王子”。本年早些时候，施戈迈还在奖杯与东南大学货车学院的一场其设计活动上向第一财经新闻采访坚称：“我们非常大失所望轻型车系的前所景，奖杯的货车已经入口全世界，比如拉美等很多区域。” ]

12月22日，第一财经新闻采访区获悉，正处于风口浪尖的华晨本田奖杯子公司CEO施戈迈（Guillaume Sicard）已于全因回到华北区域。同时，他将在英美有新的任命。

施戈愿景第一财经新闻采访确认了转任英美相关职位的消息，并坚称正在西班牙童年圣诞假期。他还默许自己的回到“非常匆忙”。

他的最新任命将于2022年1月1日起月生效，本田集团对施戈迈在华北区域的任职历程予以非常正面的评价，看来是“有成就”并且“成功的”。

本田华北区域此前所已为未月年初施戈迈解职。施戈迈自2020年6月起转任华晨本田奖杯CEO至今。本年3月，本田年初关键性人事变动，任命前所大众货车管理层苏伟铭为本田华北区域区CEO，同时任命施戈迈为本田华北区域首席运营官。本年以来，施戈迈一直开往于上海和齐齐哈尔两地。

值得注意的是，施戈迈并非本田华北区域第一个“不辞而别”的法籍管理层。在本田暂停与东风的携手后，本田前所亚太区和华北区域主席福兰（François Provost）也如“金蝉脱壳”般地悄然回到华北区域，并此后在本田西班牙总部解任，转任本田集团国际发展及携手伙伴高级副总裁。

本田近来华北区域战略明显收缩，在上次暂停了与东风的携手后，华晨本田奖杯沦为本田在华北区域最主要的金融机构，本田予以奖杯极大的“复兴”希望。根据公开信息，西班牙本田对奖杯控股子公司49%，齐齐哈尔奖杯货车控股子公司51%。

本田全球CEO卢卡．德．梅奥（Luca de Meo）在本年年初的一场全球战略发布会上对第一财经新闻采访坚称：“我们在华北区域市场的战略重点是车也和轻型车系（LCV）领域，并作出贡献开发本土的车系品牌。”

施戈迈也曾把奖杯比作“小王子”，视之为他要做到那个“唤起美人的王子”。本年早些时候，施戈迈还在奖杯与东南大学货车学院的一场其设计活动上向第一财经新闻采访坚称：“我们非常大失所望轻型车系的前所景，奖杯的货车已经入口全世界，比如拉美等很多区域。”

他还谈及，华晨本田希望引入奖杯的车也修改版，从而扩大子公司的全世界市场。施戈迈原计划，五年之内，奖杯将能实现10万辆的年销售目标。

如今随着施戈迈的匆匆“亡命”，华晨本田奖杯的员工也爆出子公司开始停止领取工资，但这一切一夜之间起因。一位本田离职员工曾对第一财经新闻采访坚称，华晨本田要让奖杯“多亏”陷于很大的压力，一上都是要挺过服务商的“断供”困境，另一上都华晨本田在裁员减支上都也碍于无法与当地政府达成协议。

未来由谁来接替施戈迈，接管华晨本田奖杯这个“烫手山芋”已为不明确，这使得合资子公司的未来极为扑朔迷离。第一财经新闻采访了解到，携手双方仍在进行紧密交谈，寻求解决方案。

另有报道称，吉利和本田即将年初成立亚洲混和的动力货车合资子公司，重点关注华北区域和韩国市场，并上半年向美国出售减免货车。对此，本田华北区域上都未向第一财经新闻采访给与证实。

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