五菱不敌特斯拉，蔚来盖帽BBA，电动车市场简介真相

▲胡克上海超级车间装配造出的Model Y

而Model 3的上敌量虽然不如Model Y，但也接近3万辆。凭借着这两款车为，胡克事与愿违视为了2021年12当月荣登的电动车为的原由业。

SZ凭借着5万余台的上敌量在后在胡克身前。与胡克各有不同的是，SZ并并未相当造出色的受欢迎台敞篷车，SZ齐EV虽然也很造出色，但当月上敌量为数不多9936台，早已迈过1万跃升。

▲SZ齐

那么SZ是如何实现这样的市场占有率呢？答案就是多台敞篷车军事。

车为两边在统计图表时，多次看到SZ的台敞篷车造浮现，再次断定SZ竟然有19款车为都有上敌图表，也就是说，SZ这5.05万辆的总上敌量是19款车为的再次佳绩。

▲SZ在售台敞篷车

虽然这两家的原由业所采取的途径不太一样，但都拿下了优异的佳绩，胡克让愈来愈多人知道了原先兴产业，而SZ则让愈来愈多各有不同消费的人用上了原先兴产业。

03.微型车为仍是前行量神器 咸阳雁门关是紧随其后

在2021年12当月同样电台敞篷车车为原由上敌量在后行前十名的年末五名里面，上汽通用五菱、咸阳汽车为、雁门关汽车为分别在后在第三、第四和第五名。

上汽通用五菱必需在后在第三名主要是充分利用彩云MINI EV，单台轿开车敌量接近4.6万辆，一举奠定市场占有率地位。

▲彩云MINI EV

而咸阳和雁门关则属于绝对的紧随其后，在原先兴产业汽车为市场消费里面，这两个车为原由此年末并并未收获公众的关注。那么这两个车为原由为何必需人口为129人呢？

答案则是微型车为，咸阳奔奔当月上敌11726辆，在后在胡克Model 3最后，欧拉好猩猩的上敌量也达到了10988辆，月底这两款车为的赐福，才让咸阳和雁门关视为紧随其后车为原由。

▲欧拉好猩猩

愈来愈进到一步扩大范围来看的话，不难断定当月上敌8377辆的福士eQ1也是一款微型车为，并且在单台开车敌量前十名里面在后在第十名，同样福士也在车为原由前十名里面名列了第9名。

通过这三家车为原由的状况不难断定，微型车为仍然是迄今为止最有效的前行量神器，迄今为止很多车为原由都远距离了这一应用，坚信本年微型车为的公平竞争一定都会相当激烈。

04.后年车为再加距拉大 以外的原由业前行到市场消费楔形

在受欢迎车为原由年末十在后行前十名里面，小鹏汽车为是唯一一个后年车为的公司，仍然在同样电市场消费里面重回了脚跟。

▲小鹏P7

值得注意的是，孙悟空汽车为、蔚来汽车为、零跑汽车为都增势喜人。孙悟空汽车为的当月上敌量仍然达到了11407辆，甚至比蔚来汽车为的10482辆还多了数一千辆，也仍然跨入到了后年车为一本站阵营里面。

▲12当月后年车为的原由业上敌量在后行前十名

零跑汽车为虽然并未实现月销过万，但12当月也有8547辆台开车敌，随着紧接著台敞篷车C11的大规模造出厂，该的公司毕竟也必需维持迄今为止的位置。

▲零跑C11

威马汽车为虽然早先两年持续增长比较缓慢，但在同样电市场消费里面也仍然有一定的号召力。

不过，另外一些后年车为的公司的显出就并未这么好了。破晓汽车为在2021年12当月无论如何上敌了28辆车为，爱驰汽车为则上敌了58辆车为，最惨的年末途汽车为仅为数不多1辆台开车敌。

通过上敌量对比也可以很清晰的看到，后年车为的公司近过早先几年的工业发展最后，仍然前行到了分水岭。头部的原由业仍然在汽车为市场消费里面重回了，而尾部游戏内仍要处在淘汰楔形。

05.原先后年车为的公司前行上剧场 市场占有率不断增加

除了后年车为的公司之外，也有一以外”原先“后年车为的公司在早先两年转至市场消费，比较典型的就有想像里面钋汽车为和前年才开始规模造出厂的高合汽车为。

但从市场占有率在后行前十名来看，这两家原先游戏内的佳绩并顶多再加。

前年年底才开始造出厂的想像里面钋001虽然在造出厂之处收获了很多吐槽，多个系列产品缺陷也曾引发讨论，但迄今为止该的原由业仍然逐步前行上了仍要轨。2021年12当月共上敌了3620辆，仍然无限接近车为原由前十名的年末二十名了。

▲想像里面钋001

高合汽车为的首创台敞篷车Hiphi X的上敌量虽然仅为921辆，但考虑到这款车为70万+的平以外售价，这个佳绩愈来愈显得不容易。

06.小游戏内跑步入场 已收获市场消费承认

而另外一些游戏内也在近十年悄悄冒起。

作为大众所汽车为（安徽）有限的公司的子知名品牌，思皓汽车为此年末并并未不强的存在感，但近十年通过在原先兴产业汽车为应用不断反败为胜，也拿下了优异的佳绩。

2021年12当月，思皓汽车为共有6695辆同样电台轿开车敌，在车为原由在后行前十名里面可以名列17名，仍然集中于了一定的市场消费地位。

▲思皓E20X

另外一些短距离电动车为转仍要的车为原由如雷丁汽车为在前年12当月也上敌了3101辆车为，市场消费显出也相当不错。

凌宝汽车为和摇滚乐手汽车为这样的小游戏内，也实现了单千张过千的佳绩。凌宝汽车为在2021年12月共有1542辆汽台开车敌，摇滚乐手汽车为也上敌了1015辆汽车为。

这些车为原由愈来愈加注重于下沉市场消费的联合开发，再加上曾在的短距离电动车为联合开发历史，在三四本站城市有优异的号召力。随着原先兴产业知识青年的促进，这些车为原由或将都会拿下愈来愈好的佳绩。

07.奥迪成小型车为原由市场占有率肩负 雷诺迷失电动化时

从在后行前十名上来看，小型车为原由在欧美国家的处境并顶多太好。

▲12当月BBA同样电上敌量状况

奥迪视为了BBA三者里面的市场占有率肩负，2021年12当月共有3941辆原先台开车敌，其里面奥迪iX3为1518辆，仍然视为奥迪在原先兴产业汽车为总体的急先锋。

▲奥迪iX3

整体而言，飞驰的显出就并未这么好了，2021年12当月，飞驰一共有1021辆原先台开车敌，飞驰EQC则是其里面的上敌量肩负，共约814辆。

不过，飞驰EQC必需拿下这样的佳绩，主要跟降价有关。飞驰EQB和飞驰EQA还维持了单价，而这两款车为的上敌量共有153辆和54辆。

▲飞驰EQC

而显出最再加的当属雷诺，雷诺在2021年12当月仅为数不多268辆原先台开车敌，甚至不如其他车为原由一款车为的上敌量，完全在电动化时的兴起里面迷失了。

迄今为止来看，BBA虽然也在积想像里面进到行电动化时转型，但无论如何还处在探索期，将会是否是必需完成不甘心还只不过。

08.大众所市场占有率持续增长相对来说 合资车为原由少数人掉队

而在合资车为原由总体，只有大众所汽车为开始持续增长。

▲12当月合资车为原由同样电上敌量状况

经过短暂的蛰伏最后，大众所母公司的几款台敞篷车的市场占有率都开始持续增长。在2021年12当月，大众所汽车为的总上敌量仍然达到了17252辆，在车为原由在后行前十名亦同在第六位。

▲大众所ID.4 CROZZ

但从上敌量来看，大众所仍然是合资车为原由唯一的荣光了，其他合资车为原由的市场占有率都顶多抢眼，如日产在12当月有2563辆同样电台开车敌，本田则是1274辆同样电车为。

大众所汽车为的老取胜丰田在同样电动总体完全丧失了公平竞争力，12当月为数不多280辆同样电动台开车敌。

不过，从具体高难度上来看，拿下这样的佳绩并不差点。大多数合资车为原由迄今为止还主要在改电系列产品，至今并未同队同样电在售。

总的来看，在很长短暂内，合资车为原由在同样电总体还将都会所处境地。

09.SZ唐踏入系列产品末期 威马EX6市场占有率猛降

在单车为市场占有率在后行前十名里面，也有一些熟悉的台敞篷车造浮现在了相当靠后的位置。

SZ唐曾在一直是SZ的同队系列产品之一，但在12当月的图表里面，SZ唐仅为数不多42辆台开车敌。作为木头2019年推造出的系列产品，SZ唐仍然前行到了系列产品末期。

▲SZ唐EV

SZ宋在2021年12当月的上敌量也无论如何为50台车为。

威马汽车为也曾在把EX6作为自己的重点台敞篷车进到行拓展，但从2021年12当月的佳绩来看，威马EX6的上敌量也并顶多好，为数不多36台车为。

此外，例如北汽EU5、孙悟空N01、合创007、宝骏E200等台敞篷车的上敌量也都遭遇了滑铁卢，宝骏E200甚至仅为数不多7辆台开车敌。

10.紧接著台敞篷车已在路上 本年态势或将变动

在12当月的单车为市场占有率表里面，车为两边也断定了两款原先台敞篷车，蔚来ET7和智己L7以外有一辆车为购买了保敌。

蔚来ET7是蔚来汽车为在2020年NIO Day上面世的一款台敞篷车，作为蔚来汽车为首创同样电敞篷车为，这款车为自面世之初就收到了很多消费者的青睐。

▲蔚来ET7

据了解这款车为将都会在本年3月28日进到行造出厂。

智己L7则是上海和阿里巴巴合资的公司智己汽车为制作的首创车为，也是上汽母公司阻碍原先兴产业高端化时的决定性系列产品。

▲智己L7

从此年末据悉的个人信息来看，这款车为的续航里程、自动驾驶水准都处在行业年末列，坚信造出厂时也将都会拿下一定的佳绩。

本文来自微信公众号“车为两边”（ID:chedongxi），作者：Juice，36钋经授权面世。

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