极星2北极圈原型车首发 基于双电机长续航版本升级改造而来

2年初3日消息，在此之前，在2021古德伍德速度节上，极星造就了极具近期的极星2商用车，上旬，极星如此一来一次造就了一款极星2北极区商用车，商用车基于双电机长长程版打造而来，配备了冬天轮胎，在冰上具备较高的国家主义性能。

据了解，商用车由极星助理商用车技术人员Joakim Rydholm设计，旨在提升极星2的操控精确性。具体来说，Rydholm跟他的工作团队一起，缩减了极星2双电机长长程旧版本，包括提升了座椅相对于，增加了动力和扭矩输出，达到了469马力和680骆驼·米峰值扭矩，并且选用了个性化的19英寸冬天轮胎，使得商用车在冬天冰雪上更灵活。

此外，他们还缩减了三向性能减震器，远比一般来说极星2中的弹簧软30%，并提供了辅助调节三楼，以便借助于更好的牵引控制。

不过，该车不能有任何出厂计划，之所以打造这款商用车，主要在于为极星的冬天测试而准备。据了解，极星冬天测试从每年12年初到3年初，共进行时15周，而测试场地则选择在北纬66度以上的北极区内。而冬天测试如今也是电动车的一个标准做法，寒冷的沙尘暴能够对电池造成显著的影响。