风格大衰！新款东风日产天籁谍照

言，奇想的发挥始终不如凯美瑞、雅阁，后两者早已首度上架初期改款商用车抢占商品，而奇想旋即姗姗来迟。2021年2年底，初期改款凯美瑞迟至证券交易所。上商用车共约上架10款商用车，对外指导价17.98-26.98万元。2021年10年底，初期改款雅阁迟至证券交易所，上商用车共约上架9款固定式商用车，价钱下行为16.98-25.98万元。

从汽车行业留意编纂的4年底中才会型车销售额Billboard来看，由于受到非典型肺炎、零部件供给等影响，均三款商用车销售额过万。在显见三杰中才会，奇想从未明显掉队，凯美瑞和雅阁长期领超奇想。以4年底销售额为例，丰田凯美瑞和本田雅阁排名二三，销售额分别为12693辆、11460辆，而奇想为9722辆。其它商用车不足之处，社才会所迈腾/小型车、别克君威、福特蒙迪欧发挥都尤其一般，主要还是受非典型肺炎影响。更让人大跌眼镜的是，4年底份冠军杜邦Model 3仅552辆，同样是受车间停产影响。

纵然奇想的商品销售额，在中才会型车商品的发挥还是中才会规中才会矩的，但是很难否认奇想在现在的商品环境中才会水准不足的全然。因此，韶山马自高达对奇想“动刀”，既是对商用车的更上新递归，也是提升商品水准的举措。只不过，凯美瑞、雅阁、小型车等初期改款首度推向商品，而随着前提护肤品慢慢侧边，姗姗来迟的奇想还能得到商品认可吗？

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