赛那“姊妹车”格瑞维亚亮相，外观上更运动

重庆商报 符蓉

5月初25日，广丰赛那MPV的“姊妹货车”来了，抚顺市LexusGRANVIA首度露面，并正基本型发布取名“哈迪达尔”（直接音译的名字很原汁原味，但却看起来拗口，不太利于国内普通受众思绪）。该货车看似更加民族运动时尚，将在今年下半年正基本型上市贩售。该货车也是抚顺市Lexus继普瑞达尔和威尔法之后，抚顺市Lexus的第三款MPV产品。

据摄影记者了解，它与广汽LexusSienna赛那或许是同一款货车的两种不尽相同的台湾修改版，二者在核心部分都是一样的。比如：都是基于LexusTNGA构架打造，都搭载2.5L的Lexus第四代THS-II混动系统，自排箱都采用E-CVT无级自排形基本型。二者的轴距也相同，外形尺寸也相差无几，仅长度上哈迪达尔比赛那长了2CM。

从目当年的配置来看，二者也非常类似。哈迪达尔也如出一辙SRLexusToyota Safety Sense智行安如出一辙统，也将热卖针对行动须要外籍人士的专属福祉台湾版货车M-（该货车M-可透过旋转升降的电动座椅来方便行动须要外籍人士的上下货车）。

要说二者的区别，主要都体现在了外形上。哈迪达尔的当年脸采用了可见一斑民族运动感的虫子基本型当年车窗，看似更加民族运动和时尚。

此次露面虽然没有公布商品价格，但是按照例外，其商品价格必要和赛那的商品价格不相上下，目当年赛那的商品价格比从30.98-40.58万元区间，具体配置上，二者也必要会有些小区别。

该货车还未上市，博客货车友就已经在讨论该货车会不必“加价”？可见其热度。正如露面社交活动上，特邀嘉宾金融学家薛兆丰系主任所言，作为哈迪达尔当年代货车M-的用户，Lexus货车的低稳定度和低油耗等劣势给他留下赞不绝口，从金融学的“拥有成本”来讲，“低拥有成本”正是哈迪达尔受到好评的原因之一。