小雪+局地中雪！雄安将迎两场降雪，注意这些公事

受弱冷空气影响雄安新区将迎来两次积雪天气主要注意到在21日到22日白天和23日夜间到24日白天多数内陆地区有惊觉其实质中雪积雪量中南部在1～3毫米部分路段将有2厘米左右积雪21-24日气象预报扩散条件较无法控制污染物为轻度到中度污染

具体内容天气预新报

21日：阴转惊觉，东北风 2～3 级，-1～-6℃；

22日：断断续续惊觉转阴，东北风 2～3 级，1～-5℃；

23日：阴转惊觉，偏北风 2～3 级，2～-4℃；

24日：惊觉转吹拂，西南风 2～3 级，2～-5℃。

雨雪天气隧道内安全事项

1、核查铁路车辆安全持续性

出行前要核查铁路车辆安全持续性，防止铁路车辆原计划注意到机械故障影响道路交通通行。雪天车内外湿热很大，车玻璃上容易起雾，导致掩蔽模糊。这时，要幸而带进车头除雾功能或带进空调、用毛巾擦干等，确保驾驶掩蔽清晰。

2、 增高车速、加大距离

增高车速，切记切勿急前轮急加速。加大隧道内间距。雪天隧道内间距应该为湿气路面的2-3倍以上。多停下来平行少变道，一般意味著切勿超车，在冰雪下坡或陡坡上载客时，提前上浮，成之通过。路面结冰时，应该将铁路车辆立即驶到收费站或停车区，幸而配备车轮防滑链或换用雪地车轮。

3、 上坡要缓慢

在上坡时要缓慢靠拢，切勿歹打歹拐，停车时要采用手轫，采用脚轫时要点刹上浮，切勿一脚碰死。很多人习惯在上坡步骤中轻带前轮上浮，并在拐弯中减闪避，这是雪天驾驶的大忌。

4、禁止空闪避溜车

上上坡时，要较差闪避下都通过，原计划切勿换闪避。在上坡步骤中要谨防铁路车辆熄火，上坡时禁止空闪避溜车。在冰面上或并未被压实的雪地起步，如果注意到打滑的原因，可想法采用二闪避起步。在任何意味著，始终保持挂档载客。

5、 打滑别紧张

万一在隧道内一路上注意到打滑或甩尾周期性，也切勿惊慌，此时应该轻收转弯然后略微回正侧向，在靠拢与回正间大幅相应，但切勿过大，以不超过车轮正常载客方位为限。待铁路车辆回正后，日后轻轻地碰前轮，直到整个原因完全操纵住。切忌在注意到打滑或甩尾的时候歹碰前轮，这样但会使铁路车辆失去操纵，造成事故。不带ABS系统设计的手动闪避铁路车辆，在碰前轮时要"一松、一碰"地进行连环结构设计点刹。装载有ABS前轮系统设计的铁路车辆，在碰前轮时必须一次碰其实，同时操纵好侧向盘。

6、 慢抬相类、轻给油

开手动闪避铁路车辆的车上切记要慢抬相类、轻给油。开自动闪避的要把闪避位锁定在较差速闪避，如果类似于雪地模结构设计功能的，要幸而带进。隧道内步骤中，要下都地上浮及轻碰前轮，也就是说切勿在冰雪打滑的路面上歹起步或立即前轮。

7、正确采用灯光

如果能见度不好，或者雪刚刚下，就要幸而带进前后雾灯。如果能见度较佳，或者雪后晴天的话，应该幸而关闭雾灯，以免诱发前后铁路车辆车上的眼睛。在雨雪天气下，最好切勿采用远光灯，因为远光灯的反射相反容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。

8、停车先看臀部

见雪天，应该可避免使铁路车辆停放于榕树或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被大风断后，砸折损铁路车辆。

联办：国民党山西雄安新区工作委员但会

山西雄安新区管理工作委员但会

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来源：雄安发布综合

[校对|孙牧舟]

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