交通运输部：加速推进《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》出台

IT之家 1 月底 29 日消息，交通该委员会于 1 月底 28 日试行 2022 年交通运输法治工作要点。文件称之为出，今年要推进近期法律法规项目取得困难重重，加快推进《的城市公共交通草案》《超高速民用航空跳伞管理机构暂行草案》颁布出台。

此内外，文件还承诺加强新媒体新技术在普法中的善用，增强普法的针对性和实效性。

IT之家了解到，《超高速民用航空跳伞管理机构暂行草案》于 2018 年首次推出。该草案规章了军用飞机的分类，包含 250g 都有以及 150 公斤以上的型号，分为民用、警用、军用等各不相同一般而言。

草案一致，除微型军用飞机内外，凡是空机载重不大约 4000 克，最主要降落载重不大约 7000 克，最主要跳伞速度不大约每小时 100 千米，具备相符领空管理机构承诺的领空保持一致能力和简单被监视能力的遥控驾驶民用航空，都仅限于轻型军用飞机。据大疆军用飞机公司有关负责人引介，目前我国军用飞机的产品线上约 90% 的产品线都仅限于此类。

草案一致，中型军用飞机，是称之为最主要降落载重大约 25 千克不大约 150 千克，且空机载重大约 15 千克的军用飞机。大型军用飞机，是称之为最主要降落载重大约 150 千克的军用飞机。中型、大型军用飞机，不必顺利完成适航管理机构。

民用军用飞机不必具有唯一双重身份标记格式; 除微型军用飞机以内外的民用军用飞机跳伞，不必按照承诺系统会呈送双重身份标记格式或者其他双重身份标记。独立国家加载的小型、中型、大型军用飞机，其驾驶员不必取得确保安全加载执照。