硬起来，第二代GS8经过侧压测出后，更有底气了

前两天，我们为“广汽传祺第二代GS8硬碰摩托货车飞行测试”动手了个预告，那到底第二代GS8的货车顶可靠度如何？货车事君为此访客了飞行测试全过程。

“货车祸愈演愈烈得很顿时”，几秒钟就终结了。从屏幕详细描述到的画面是，第二代GS8货车顶并一定会有压扁，座舱的完整意味着货车内的组织的必需。

看到这里，有人不必要说这是一场作秀。也有人暗示，自主品牌那时候越来越自信了，不愿拿出电子产品来硬碰硬。每个人都有自己的角度，离开电子产品本身，它究竟一款让人对它产生信心的电子产品？

1、27吨重载货货车侧压，结果如何？

此前，货车事君早就提到到，第二代GS8要硬碰27吨的摩托货车。飞行测试方式是通过摩托货车的侧翻，确实压在第二代GS8背上，看其货货车构造破损以往。

在此之前对于这次推算也是不单是，在飞行测试货货车中旁边了175cm身高的仿生猴子乘客。随着摩托货车的侧翻，第二代GS8被压在货货车的货箱下，货货车货车架都早就贴在高台。意味着，悬吊系统弹簧基本上被压缩到了尽头，拉强力也深受不住压强力而翻货车了。

从货车厢之外情状看，由于货车顶一定会有肤浅的熔体，同时ABCD柱均无断裂，猴子所处的完全都十分必需。另外，从现场的情状来看，货货车一定会深受到反抗的反面货车尾能够正常锁上。

2、第二代GS8更加硬气了

此前，我们看到在此之前发布第二代GS8许多得主的信息，例如“十大货车顶”、“五星摩擦”等等。事实上，这些奖的背后还是能够显露主机厂的奋斗，今日确实的侧压飞行测试更加是显露出了自身的底气。

引入全新的GPMA架构打造出的第二代GS8，还是有许多必需技术世人与大家体会。首先是构造的应用，广汽传祺针对不同的左边，对吸能构造和保护构造两不足之处顺利进行加强。例如吸能不足之处，应用了双“三角”和“目”状构造。保护构造不足之处，特别是乘员舱则引入了“丰”状构造，外围更加打造出“红日”笼状保护构建。

其次在材料应用上，货货车为了加强货车顶承重需求，加入了大量的高强度钢和热成型材料。货车事君了解到的是，第二代GS8在B柱腔体内可用了复合材料增强件，这一点世人点赞。

总结：

从这一次侧压飞行测试来看，广汽传祺第二代GS8最好地事实证明了自己的可靠度能。事实上，它在各不足之处早就最好地证明了自己的能强力，例如较为成功的外观内饰设计，足够智能化好用的软件配套。今日的可靠度推算不仅证明了自身的电子产品强力，更加是给Gmail多一份的信心。