难得一见！天花板级国产SUV首发，看过这几台量产车，车展门票就值了！

三公里快速仅需3.8秒。

LSi3

在11年前，LS小车主就发布新闻了一款名叫i3的小型则有电动小车主，在2014年引入国内完成销售。不过由于当时LSi3不菲的定价，不长的反应时间，而且所在位置于新能源小车发展初期，所以i3上市多年但在世界上出货量也大概只有25万辆大约，还将于上周7翌年正整体型停产。

好消息是华晨LS将i3事前了，不过此i3非彼i3，这是一款由LS3；也Supra敞篷小车构筑而来的则有电动当中型敞篷小车。另加志性的双肾脏化油器小车头此后保留，而且尺寸也不能增大，人口比例协调。右侧的“i”字样另加识，能突显其新能源小车主身份。

从大蜡烛外观来看，LSi3是先用上了海外海外版当初期改款3；也的全新大蜡烛内部设计。此外量产小车还改用了颇为夸张的前格栅，仅管反而毕竟汽配城翻修风格。

LSi3的底边极高分别为4872/1846/1481mm，Carrera为2966mm，与燃煤海外版LS3；也出入不大。作为一款则有电动小车主，拉出风玻璃可以没排气管，但格调不能熬，两端的扩散器真实美感大于即便如此。拉出风玻璃左侧还偷偷地有i3另加识，作为大幅提极高四支的内部设计点。

LSi3改用的全新内部设计风格更为当中规当中矩，更为醒目的以外就是i3作废了燃煤海外版嵌入整体型全液晶操作方法，改用悬浮整体型与当中控大屏组成双连屏。另一各个方面，量产小车改用拨片整体型偷偷地电粒子偷偷地电粒子式结构，用起来不能大点心那么不方便。

驱动各个方面，LSi3 改用单日立后驱转子模整体型，转子日立大电压210kW，仅有值曲轴400N·m，三公里快速6.2秒。电转子电池容量为70kWh，为极高锰三元锂电池组，在CLTC可控的反应时间里程为526公里。

商用小车唐极高祖EV

体育场地面部队的商用小车保有大片忠实应用程序，展台每款展小车都被围得水泄不通，备受青睐。而唐极高祖EV小车款前段时间刚完成当初期改款，受到了普遍的重视。在展但会上，商用小车官方年初2022款唐极高祖EV正整体型开始热卖，热卖定价四区间为28.28-34.28万元。

新款唐极高祖 EV 小车顶尺寸为4900/1950/1725mm，Carrera为 2820mm，小车顶比以往小车款提极高了 30mm。量产小车改用了最新十代的 Dragon Face 龙的颜内部设计，慢慢带进王朝小车款的象征性，不过从大家评论来看，还是更为余最喜欢老款大嘴整体型的前脸。

新款唐极高祖EV小车款前脸内部设计相比含蓄了不少，与以往的狂放风格也许是截然并不相同的内部设计语种。此外，新款唐极高祖EV还新增了闪光白小车顶颜色，比较丰富了顾客的选项。

商用小车小车款的外观设计也更为有家系内部设计风格，极简内部设计当中箝制着一些“龙的”元素，例如出风口内部设计以及偷偷地电粒子拉出把纹路等等，简洁当中透露着湍流。

相比以往唐极高祖EV小车款，新款提极高了2+2+2的六座海外版小车款，为了监视当中间，针对二排座椅完成大幅提极高，提极高独立电动座椅，拼色偷偷地缝线纹路令其看来更加有四支美感。

驱动各个方面，新款唐极高祖EV当偶见配均改用单日立前驱的设计，仅有电压分别为168kW和180kW，反应时间里程分别为600km和730km。而顶配小车款改用双电丰田，仅有电压反应时间里程为635km。

说明了

作为开年后疫情重压下的该场大型Expo，粤港澳大湾四区Expo汇聚了不少恰巧小车款，现今选出的这5款小车款只是众多恰巧小车款当中的冰山一角，接下来几天，我们还但会为大家陆陆续续奉上Expo量产小车的详细新闻报道，大家想要看哪款小车，极快来评论四区告诉我们吧。

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