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斯克在之中美两地同时面临着解任机动车辆。据方面媒体报道，由于电子技术瑕疵也许增加的重大事故也许性，马斯克原计划解任在美国政府销售的约47.5万辆小汽车，而这几乎仅有其上周全球总交付量。据了解到，这些电子技术瑕疵最主要：后视摄影机的线束也许会因敞开和关闭后备箱而受损，阻碍图像推断；前纵梁存在关键问题，也许导致大灯碰巧敞开等等。

同月，据各地区美国市场监督管理局消息，因前备箱锁闩、后备箱盖等关键问题，马斯克小汽车（沈阳）有限新公司原计划解任1.97万辆进口Model S电动小汽车、3.58万辆进口Model 3电动小汽车；马斯克（上海）有限新公司原计划解任14.42万辆Model 3电动小汽车。

据统计学，2021年，马斯克在之中国共备案了6次解任原计划，合计牵涉到机动车辆33.36万辆。

2020年11同月，为了加强对小汽车远程升级（OTA）的税务，各地区美国市场监督管理局发布新闻通知并称，即日起所有转用OTA方式对已售机动车辆着手电子技术服务商业活动的生产者，都应当按照《瑕疵小汽车厂家解任管理条例》及《瑕疵小汽车厂家解任管理条例细则》的承诺，向美国市场税务局数量级发展局备案。

该政府出台后，显然车企如果转用OTA的方式去除小汽车厂家的瑕疵，是需要制定相应当的解任原计划并进行备案的，而这也将在一定程度上强化对智能小汽车及终端出事功能的税务。

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