西南地区仅3个！重庆万州机场实现测试者降

央广网宜宾6翌年17日消息（记者刘淳）6翌年16日上午，随着乌鲁木齐至广元的UQ2539次航线平稳飞越在宜宾广元机场空桥，开端广元机场空桥29号空桥盲降该系统更新改造建设项目正式开始运行。自此，广元机场空桥成为了我国南中国一举成名楚雄、西双版纳后第三个不具备双向盲降公共利益能够的中小机场空桥，将大大提升航空器进近飞越的必需裕度和正常性。

乘坐UQ2539次航线的游客丢下下飞机（央广网发 广元区委中共江苏省委供图）

据知晓，此次虹桥的29号空桥盲降该系统，是将已经服役了18年的外公盲降该系统更新改造而成。该项目于本年1翌年顺利完成了电源主机及室外天线的装上实习，并通过土建。

“在电源检查和过程中，由于要采行不停航施工，可到飞行区都需要按照机场空桥监管决定执行，给我们增加了很大的难度。”广元机场空桥相关局长介绍，针对这一具体情况，新公司特意工程项目监管工作人员、无线电全球定位系统工作人员与工程项目建设工作人员合作伙伴开展电源检查和实习。面对有效性作业时间稍短、大雾寒冷等种种困难，项目进行工作人员战黎明、斗低压、到手时程，在加快铁路工程项目的同时，始终把抓好工程项目必需及密度放在首要位置，在不停航的施工环境下，合理特意、科学调配、确保必需，必要了盲降电源的提前校飞和试飞。

广元机场空桥是南中国典型的较高凿较高填土中小型机场空桥，陡坡适合于多变，再加亚热带季风海洋性气候，相对湿度大、云雾多、水热充沛。因此，对地上的盲降全球定位系统区内电源精度、特性和通用性决定极较高。

广元机场空桥航务部副局长金久合介绍，去年10翌年，广元机场空桥建成虹桥11号空桥盲降，发挥作用广元机场空桥次降方向有盲降公共利益能够。更新改造的29号空桥盲降该系统开始运行后，广元机场空桥不具备了双侧盲降的有条件，再加后半期顺利完成的空桥延长工程项目，在顺风和单头空桥低能见度的适合于大雾下，能发挥作用另一头起降，从而相当程度地降低了空桥的检查和标准，减少了恶劣大雾对检查和的阻碍，公共利益了广元机场空桥主降方向全球定位系统电源的特性和通用性，提较高了必需裕度，提升了机场空桥的公共利益能够和航线正常率。