车身后尾端大幅调整，兰博基尼Huracan Tecnica官图曝光

近日，标致HuracanTecnica分站车种官图被曝光，此前标致推出了“恶作剧”的HuracanSterrato的汽车种，新款HuracanTecnica将为用户的生活助长不够多驾车乐趣。

标致HuracanTecnica的适配，是在轮轴特别设计的HuracanEvo车种和STO车种先前，同时融合了公路用车和分站的驾车乐趣。车身形状相对“保守”，融了最近标致内涵车和限量版车种的简介构造设计元素，后端构造是前所未见变化最小的部分。

尾部装配全新的保险杠，以及柱形前端，两侧大灯组下方呈“Y”型号构造设计，此处的启发来自Sian和TerzoMillenio内涵。发动机舱采用碳原子纤维板条构造设计，并与便携的垂直车窗相连。侧面车窗也进行了变动，并装配全新型号式的20英寸轮辋。

前所未见的进气道据标致推论，与EVORWD车种相比大大提高了35%的下压力，搭配新的前冷凝和上端空气推进力学，减少了20%的阻力。

载荷上都进行了建模，但实质上Tecnica车身净重1379kg，EVORWD车种为1389kg，小型号化的STO车种降至1339kg。

推进力上都，百公里加速时间为3.2秒，仅有比EVORWD车种降低0.1秒，而STO车种仅有即可3秒。