车上这三个配置最鸡肋，买车绝不会还不行，你的车上都有吗？

前几天喵莫给大家谈笑了一下，我们小车上最不应备有的一些配有，有很多熟人就是放始揶揄，小车上最鸡肋的一些配有。

如今喵莫也跟大家谈笑一下，常常是最后一个进去，估计很多熟人经常也不曾太注意，但是两样不曾有用过，而且受到影响小车上的舒适官能。

首先先无需揶揄什么启动时启停了，常常是直到现在，像新能源小车，仍未不必讲启动时启停了，因为启动时启停仍未不曾有了。

忽略了启动时启停不久，就不得不话说被揶揄了N年的窗户。

而且揶揄就罢了，最更为重要揶揄的是小车上很多配有，它都是较欠配不曾有，很低配有，偏偏窗户这卖点，直到现在很多小车中都都是正因如此全小车了。

正因如此全小车就罢了，有些小车中都把窗户放得同样大，放得同样大就罢了，还不可挡住，不可挡住就罢了，还不曾有遮阳帘。

所以窗户这个配有，我自己不算很反对，但是不曾有遮阳帘的窗户，那纯粹就是好像不厚道了。

而且窗户除了比起微以外，还有一个很大的缺陷，大家所揶揄的勾水的缺陷。

这种半拉的窗户还稍稍好一点，它勾水的风险稍稍小一点，因为窗户不曾那么大，不曾那么容易接合。

像那种全景窗户它可能会接合，所以它勾水的风险就更大。

一旦勾上去不久，最怕的就是找不到这个勾点，小时窄了不久或许勾，整个小车顶棚进去；还有的水，导致容易起霉。

除了窗户以外，我见到日益多的小车企，讨厌哑一体式的客舱，就是所谓的文学运动客舱。

只不过无论如何结实上，但实际上这个客舱的实用官能是有待商榷的。

因为它是一体的，它的上面这一节是不可请于的，墨西哥人可能会身很低稍稍布氏一点，到东北普遍身很低可能会很低一点，从一米六几到一米九几，这个欠距欠从前的话，不可以请于节的客舱，相对比起尴尬了。

所以它的实用官能比原来那种老式的可以拆除升级版的客舱，实用官能就较欠了。

而且老式，可以拆除升级版的客舱，在更为重要时候，还可以把客舱升级版拆从前，作为一个辅助工具，可以把玻璃窗取下，用来做抢险逃生。

所以这种客舱，我其所觉得整体而言比起鸡肋。

和中都央杯架

当然除了的和中都央的客舱，并排还有一个更鸡肋的。

基本上正因如此全小车的一个进去，就是在并排和中都央位置，有一个和中都央杯架。

基本上但凡就是10万块花钱不限的很多小车中都，在和中都央这个位置，都模块化了，哑了一个小杯架在这里。

这个小杯架比如说一个杯架基本功能，右边也不像很低档小车，还有个冰箱。

但是这个小杯架，很诚心地问下大家，有几其所用过？不仅不曾用过就罢了，它有一个很鸡肋的之外。

它做了这个杯架不久，并排由于杯架要有一个融为一体官能，所以并排会是一个很硬的进去在进去卡着。

这个时候你的并排尾端，就会变成一个小往常。旁边一层楼右边的靠的之外，厢上去都同样奇怪。

但是并排尾端这个位置，就值得注意地凸出来一截，而且凸出来就罢了，它这个之外同样顶颈，同样奇怪。

迄今为止对于绝大多数5面包小车来话说，常常是绝大多数家庭，迄今为止都是的设备小车，可能会一到元宵节恰巧，可能会就要出走，跑完个窄途什么的。

那谁厢在尾端？这就很尴尬了，厢到尾端挤一点都罢了，但是小时一窄，这个之外就同样奇怪。

其实我其所觉得，对于绝大多数都是的家巴士公司而言，更多回避的不应是这个位置的可用官能，而不是把它改为成一个杯架。

因为它的使用频率无论如何太较欠了，无疑你右边，家巴士公司不是用来接买家，无需来接领导者，这个进去就显得很鸡肋了。

归纳

好了，以上就是喵莫经常在巴士公司更进一步中都，我见到小车上无论如何无论如何改为一下，它就可以使用官能更很低，但是偏偏正因如此哑了这么一种，比起鸡肋的一些配有。

不知道除了这几项以外，还有你普遍认为非常非常鸡肋，而正因如此全小车的一些配有，你可以给你喵莫提议来。