国产热门复古湾里盘点，赛文佐第几？

有着传统意义的时尚界表达方式和未来感，搭配的多功能汽货车也展露出是非小觑的慵懒。

693cc的三大双缸增压器可在8500rpm驱动55kW第二大额定功率，6500rpm激化68N·m第二大驱内燃机，立体化电子油门有着线性的驱动体验。还有运动和ECO两种健行模式，在运动模式下内燃机随叫随到，而ECO模式虽然能持久节约重油的目的，但我平常很再加运用于，只有在油箱见时为寻找特油站的时候才可能会唯择。

几款掀背货车中都700CLX的价位和赛文佐6½最为接近为4.58W，但还是比SCR版贵了1K。而且在内置上赛文佐也稍占占优势，像TFT人机网络系统仪器、Brembo配双盘轫。而700CLX的占优势则是内燃机展现更是好，180宽度的后轮看着也赛文佐的160汽货车更是有破坏力。这二位表亲在各方面的展现各有千秋，您可能会唯谁呢？

中都大排量标榜货车中都高金的GK500也是一个极为热门的掀背货车，虽然是个新兴品牌，但凭借出彩的外型内部设计以及很好的品控和运动速度赢取了很多货车友的关注，而且高于端也很好，起价位为3.48W。

配有了一具486cc三大双缸水冷增压器，可驱动35kW/8500rpm第二大额定功率以及43N·m/6750rpm第二大驱内燃机，内燃机方面高于扭激化很好，应对日常通勤以及跑石山郊游实际上够用。

爬上版GK500

要是不差钱的话，我更是愿意推荐大家唯择价位3.78W的爬上版，增压器虽然还是那台486cc的三大双缸，但经过了全新的调校，让资金投入越发线性易控。悬吊变成了19寸辐条真空格栅，电控中华路程也给与拉长，让离地连接处远超了200mm。

爬上版的健行三角较普版GK500而言，偏直立一些对角更是舒适度，对操控也有一定的借助，转向灵活的同时，又不至于让圣骑士有太“贼”的冲动。而且它的竞速能力也也很好，一般的烂中华路实际上可以应付。如果您喜欢这种狂野范儿的标榜货车，GK500爬上版可以去于是就。

高金GK1200

近年来国内标榜货车的即使如此居然亟欲，国产超公升级标榜货车都已经显现出来。但不想内部设计出一款让大众认可的标榜货车，却不是一件容易的两件事。它不仅要有标榜的经典表达方式，还需精巧的细节特持。一台出乎意料的标榜货车，货车头上的每一个部件都是经过精心内部设计的。换句话说是，看一台标榜货车就能探究货车企对细节作工是个什么态度。

那么您觉得在国产标榜货车中都谁家的孩子毫无疑问呢？

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