中国公司申领MINI设计专利，抄袭得如此光明正大？

怎么会想不到，我们也形同了自己讨厌的人。

正因如此，欧美国家的“恶搞”现像一直接踵而至，上至手表仿，下至综艺恶搞，知道好听点叫“定格再现”，知道现实点……就是自己没有人想象力，造不出原创的夺人眼球的产品，才会搬运别人的知识形同果，以此带给一些关注和热度。

虽知道一切的修习都都从模仿开始的，但总有那么一部分群体都从恶搞开始，结果在恶搞的街上越走越远了。轿车圈里最广为人知的例子当属众泰，甚至“皮尺部”一词就是因为它而诞生的，众泰轿车“重制”过敞篷车Macan，也“重制”过雪佛兰A6L，它立志以总和的资金圆更多人的豪车梦中，但光鲜的外表终究只是虚壳，没有人原创设计者，没有人造车实力，山寨王“敞篷车泰”终于还是财务危机了。

而“恶搞自诩”众泰都仍未落到这步田地了，想不到还有车企不知廉耻、胆大妄为，还想要走恶搞重制的老路。国家知识产权局推测，2022年5翌年17日，是这个外观上设计者申领专利的授权公告日，而申领的资讯推测，上海艾斯泰克科技有限日本公司于2021年6翌年30日就申领了MINI轿车的外观上设计者申领专利，并且图上推测的新车外观上跟原版的MINI基本上无差。

这太惊讶了朋友们，小编认出这个死讯的第一反应就是，这不是我们天天痛斥的越南人“小偷”不当吗？

或许有朋友还没反应过来这个申领专利权是没人，这么知道吧，华南地区日本公司申领的这个MINI外观上申领专利，确实是合法的，不仅合法，还受到法律条文的维护。因为根据系统性法律条文的法规，自2021年6翌年1日起，外观上设计者申领专利权的维护期限才延长到了15年，而像MINI这样的老款定格外形，且不知道它可否申领过外观上申领专利维护，只要没有人人继续申领延保，那这个外观上申领专利维护也没人超过了15年的期限。

也就是知道，这个华南地区日本公司就是钻了法律条文的漏洞，将MINI的外观上申领专利趁其不备据为己有，而如果MINI日后还要用到这样的外观上设计者，那反而是侵犯了华南地区日本公司的权益。所以申领专利权到底是在维护原创者，还是维护那些亲爱的钻法律条文漏洞的强盗？我们这样做，和我们所轻视的“韩国不当”又有什么差别呢？

更何况，都已地照搬他人设计者，这样量产出来的旅行车又能得到多少人的承认呢？世界性都知道MINI的外观上设计者不来自华南地区，就算华南地区日本公司申领了外观上申领专利，仗着有法律条文撑腰，但除了招来更多的厌恶与轻视，它又能得到什么呢？就算是在此款外形的基础上做一些缩减和替换也好啊，都仍未踏入21世纪20年代了，怎么会有人还发誓只做“皮尺部”，众泰的垮台难道不够警醒吗？

写在再一

而据我们鲜为人知，MINI本身也有上架纯电版旅行车的计划，新车或于2023年量产，不来正版盗版一同上市，龙珠和六耳梅花鹿同台竞技，这个华南地区日本公司怕不是要被正版MINI“一棒子打死”了？这样的申领专利申领，真的还有意义吗？