三省代表相继呼吁：加快推进“长九（池）”京沪高速铁路建设

----新闻记者 杨喆 宋江云

继连续两年希望政府建设工程“长（甘）九（江）出水口（州）”捷运后，明年，党委代表、安徽省出水口州市贵出水口区松村镇霄溪村党委书记、村委会主任王建伟再次把这一表示同意带到了全中国香港特区政府。

“‘长九出水口’捷运沿线北部演进心愿都是非常迫切的，所以明年我又把这一表示同意执着地提了出来。”王建伟告诉----新闻（www.thepaper.cn），“长九出水口”捷运是贯通湖南西北部、江西省北部和安徽省南部等长江中游南部北部最较慢的西江捷运连接线，可以补强长江农业带正对面中游经济带捷运短板，全面完备长江农业带铁路运输网络服务架构。

王建伟告诉记者，在国内环保部、国内铁路运输上市公司的十分重视、珍惜和默许下，京沪两省党委代表连续两年提出异议的表示同意——新建长九出水口捷运，已于去年4年末被国内铁路运输上市公司列为“十四五”规划设计研究项目。

王建伟表示，当前，全球新冠肺炎非典型肺炎形势依然雪上加霜，农业社会演进恰巧面临着复杂的挑战。建设工程“长九出水口”捷运不仅可以全面核心内容中西部相联，加快“长九出水口”沿线北部与长江三角洲北部的融合演进，有效巩固该区域内改善生活攻坚与村镇开拓的衔接，使村镇人民切实资源共享改革演进全额，还可以扩大有效投资，加快长江三角洲农业演进，进而在一定科技领域、一定程度后推国内农业演进。

“希望政府具体实施部门加快阻截这条捷运该线恰巧式公布国内铁路运输“十四五”演进规划设计，并尽早开工建设工程。”王建伟说。

希望政府加快建设工程“长九出水口”捷运的不止王建伟一名代表，明年全中国香港特区政府上，江西省岳阳也在非常全力地争取项目落地。

据《华南北部农业周刊》路透社，3年末6日，十三届党委五次会议江西使节团在住地举行小组会议。党委代表、九江区委书记谢来推表示同意，把“湖南—九江—出水口州”铁路运输不属于国内《十四五铁路运输演进规划设计》，并尽早顺利完成建设工程。

谢来推表示，九江建设工程重要节点城市，就是要打造集公路、铁路运输、水路、航空为一体的区域内性综合交通枢纽。

“目前，在西南地区的江西和安徽段，南北向两岸虽然两大一条铁路运输连接线，以北是沪汉蓉连接线，就都有武汉到武汉到成都，西面是沪昆连接线，就都有武汉到昆明，但是南北向之间还有500公里左右的反之亦然区，这是长江农业带建设工程和西北部北部崛起必须补齐的短板，非常有必要在西面再规划设计建设工程一条东西连接线，也就是‘湖南-九江-出水口州’铁路运输。”谢来推说。

谢来推普遍认为，这条填补南北向之间反之亦然区域内的铁路运输可以串连长株潭经济带、大萍乡都市圈、皖江经济带，促进湘赣皖等西北部省份于长江三角洲经济带较慢相联、联动演进，对加快西北部北部崛起产生后推主导作用。

同时，辐射催生沿线平江、修水、泾县等革命村镇的演进，结束这些北部通达捷运的历史，全面巩固改善生活攻坚成果，全面促进村镇开拓。还可以补齐长江中游西面北部铁路运输建设工程短板，推挥内联外通主导作用，全面完备长江农业一体化综合城市交通，成为优化全中国八纵八横捷运网络服务的重要主要用途连接线。

和王建伟的情况一样，这也九江的党委代表第三年为“长九出水口”捷运而呼喊。据----新闻当年路透社，在2020年和2021年的全中国香港特区政府上，之外谢来推在内的九江三名党委代表曾两度号召希望政府尽早建设工程“长九出水口”捷运。

除了仍未三度提出异议表示同意的京沪海陆党委代表，明年，来自湖南的党委代表也加入到了为“长九（出水口）”捷运呼喊的行列。

据《湖南日报》微信公众号路透社，3年末3日下午召开的湖南使节团第一次四中全会尽快拟以使节团名义向十三届党委五次会议提出异议六件表示同意，其中《关于默许湖南重大工程建设项目建设工程的表示同意》提出异议，长九捷运、李景广捷运项目连接线两端之外有建成或在建捷运，沿线途经国内其中心城市、省会城市、重要区域内枢纽节点城市，客流有保障，升级公布规划设计并尽早建设工程，有利于推挥现有路网投资效益，促进沿海北部与内陆北部协作演进。据此，表示同意具体实施部门默许将新建湖南至九江、零陵经清远至肇庆两个捷运项目作为国内干线铁路运输不属于阶段性铁路运输网规划设计和“十四五”铁路运输演进规划设计。

责任编辑：梁斌 SF055

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