遭罢工威胁 英国首相竞选人塞特未来新政激怒工会

财联社7年底28日讯（编辑 马拉）首相之争此后白热化，剩下两名参选苏科尔尼和科克对愿景将推行的政策做了更多介绍。

而其中科克的一项愿意中伤了加拿大知名的资方领导人，后者已经开始促请进行总抗争。

加拿大干线、船舶和干线运输资方（RMT）主任林奇（Mick Lynch）月所表示，科克放宽加拿大建筑工人抗争的开发计划将导致资方方面的巨大特指为应。

“我们能够针对该商议放任原则上的地面部队，我时会寻求总抗争，但这也取决于其他人的意思。”他在一档主持人中说道。

工党欲放宽抗争

科克周一商议遏制资方权力，立即资方抗争地面部队的略低于投票门槛从40%减低到50%，并将此类地面部队的最细汇报时间段从提前两周改成至提前四周。

此外，她将引入立法，规定抗争时能够保证最重要基础设施有略低于的管理人员配置，依赖于一定的巴士公司。

科克表示，如果她当选首相，将在上任30周内推出特指为抗争立法。

“我们能够放任强硬和冷静的措施，来放宽资方威胁我们经济出现异常运转的能力……我将保障资方的激进地面部队不能影响别人的出现异常工作。”

而抗争一事现在也已是判读苏科尔尼和科克如何考虑到加拿大生活生产成本危机的一个最重要终端，未婚夫都愿意将放宽抗争地面部队，但苏科尔尼现有仍未月底任何完全一致开发计划。

抗争仍在持续

莱斯特城，加拿大干线再次举办抗争，至少4万名建筑工人抗争24时长，加拿大一半的干线局域网被迫重开，全英只有20%的火车服务保有运行。而另一个资方已同意，将在8年底13日再次举办抗争。

上个年底，加拿大的干线系统已爆发过一轮大抗争，被视为30年来最具危险性的一次地面部队。

建筑工人与干线的公司彼此之间的歧异主要环绕在薪酬和工作保障上。由于流感和史无前例的通胀飙升，干线建筑工人立即涨薪7%，但干线的公司只商量3%的涨幅。

与此同时，建筑工人对工党的不满也在持续缩减，认为他们暗中企图干线的公司透过更高的薪酬。

而加拿大的政府辩称，的政府不能直接参与到资方与干线货运涉及两方彼此之间的争端，这两方是特指房产所有人—公营的干线局域网基础设施的公司、干线承包货运方—私营火车货运的公司，的政府时会立即资方和私营干线货运的公司展开交涉。

针对科克的特指为抗争政策，林奇表示这将导致合法的工业地面部队已是有组织，抗争背后的现实是，加拿大建筑工人实际上一直“被勒索”。

他进一步批评道：“科克想要的是资方投降，然后加拿大就享有了一批便宜的劳动力，这依赖于了理应牟利并拥护她的人的台湾政府。”

对此，加拿大特指为对党民主党选取声援抗争。前民主党领导人科尔舒和其他民主党议员纷纷在公开场合隐含了自己对抗争的拥护。

科尔舒称，不能牺牲者建筑工人的利益，特指为而让富人的利润此后持续增长。

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