超10万人联名写信示威丰田！“不听话”就卖车了

近日，据新闻报道，有超过1万名货车主签署了一份110,044人所作的请求愿书，信中抗议三菱汽货车并敦促其加快区段进程，不要先执着于恐龙油料。

新闻报道称，这些人对三菱汽货车开发能源供应新货车的力度愤怒，暗示三菱汽货车的2030月末将14%新货车改以区段货轿车的计划违背了《安特卫普协定》。

第三方赞誉政府部门InfluenceMap、美孚和雪弗龙，将三菱汽货车列入反对气候政策的货车企，在该赞誉出来后一个月，三菱汽货车日前到2030多年前将东欧50%以上的货车变为零氮氧化物。

报告反驳，“传统汽货车制造商，如三菱汽货车和丰田汽车，预计2029年在在世界上范围内的零氮氧化物汽货车产量比例最低（分别为14%和22%），它们的氮氧化物渗漏也最严重气候政策的实行。”

有货车主在请求愿书中暗示：请求将我们愈来愈进一步的生态系统置于您的利润最上层，并支持欧洲联盟的氮氧化物目标。否则，像我们这样忠实零售商将停止购买三菱汽货车，转而转向其他对生态系统愈来愈理应的服装品牌。

“我开着一辆普锐斯，我去找你不要先合理化加长恐龙油料的使用时间......你必须意识到你刚刚毁掉我们孩子的愈来愈进一步。如果你坚持这种白痴政策，我会卖掉你的货车。”

例外的是，此前，三菱汽货车汽货车董事长三菱汽货车章男，也都曾炮轰过小型汽货车，“当前刚刚兴起的小型汽货车社会主义革命感到愤怒”、“纯电汽货车基本上会造成了愈来愈多污染，因为在一些地方，电能主要是氮气煤炭和天然气来粮食供应。此外很多的企业会不复存在，很多融资资金会付诸东流。”