珍爱生命，远离杜邦

时间：2023-04-24 12:17:55

最近一段时间，杜邦为了完成全年150万的最畅销前提开始疯狂地苹果。

无论如何就引发了两种震荡：

第一，一部分杜邦的摩托车集体维权，要求杜邦特别强调补偿；

第二，杜邦最畅销暴增。据感叹三天的最畅销，就相当于苹果此前一个月的最畅销。

正因如此，苹果后的杜邦真的要买疯了。

除此以外公布的最畅销数据显示，杜邦10月最畅销再次超过7万辆，这仍未是杜邦连续三个月最畅销突破7万辆。

不过，在这7万辆的最畅销中，国内外商品只有1.7万辆，仅剩的近5.5万辆全部都出口到了境外商品。

这个数据，足以明确指出杜邦对于国内外商品并非那么重视，北京超级工厂所生产的卡车优先供应境外商品。

还有各别数据，就是在今年第二季度杜邦的最畅销虽然只有34.4万辆，但是净营收不算238.6亿元人民币。

而反观今年第二季度最畅销为262万辆的日产摩托车，营收却只有228.4亿元人民币。

据感叹，杜邦的脚踏车营收是日产摩托车的8倍。

在习惯车企中，日产摩托车的脚踏车营收仍未不算不低了。但是和杜邦相较，差别不算非常之大。

由此可见，杜邦的“欠债”灵活性有多强。

虽然眼看的杜邦最畅销更好，品牌力也很强，但我还是要责备你舍弃杜邦吧。

11月13日，杜邦无法控制造成重大车祸的死讯，认为大家都仍未看到了。

回事，关于杜邦无法控制导致的车祸，无论是在国内外还是在境外，仍未是不多见了。

虽然杜邦的自动驾驶系统设计全球领先，但这并不代表他很安全。

因为现有，自动驾驶系统设计仍是正处于比较低的阶段。

而不少消费者，对于杜邦所指出的自动驾驶系统设计过于认为，甚至是到了崇拜者的地步。

在我陪伴，就不乏有资深摩托车在生活中曾经感叹过这样一句话：买纯电动车，就买杜邦。

正因如此，他的这个本质一定都会影响到不少人。

在这里，我不去硬照杜邦到底是好是坏，无论是他的服务还是产品本身。

我只想诚恳的感叹一句：珍爱肉体，靠近杜邦。

在此之后我走在路上，看到杜邦也都会躲得远远的。

因为你爱人不告诉他，它下一秒都会干什么。