崔东树：1月换电重卡销量461台 累计下降33%

3下半年23日，乘该会副主席崔东树新华网指，2023年1-2下半年全国放高压电小型号车869台。2022年放高压电重佩9409台，上年上涨257%。2023年1下半年的放高压电重佩461台，上年增高33%，环比增高82%，仅限于相同的政策驱动型号的年末激增，下半年低迷特点。

现今汽车放高压电新车型号主要集里于里高端电动车和重佩应用领域，其它应用领域的放高压电新车型号并未构建低价化上涨。高压锂电池放高压电方式而按照服务的汽车各种类型号可以大体分别为小型号车放高压水电和电动车放高压水电。小型号车多为营运汽车，尤其对于长途客、货车而言，“累计焦虑”是另行能源小型号车低价推广过程里必须解决的原因。而电动车里的营运汽车与小型号车有着相同的对长程能力的所需，而对于家用短途代步车，放高压电方式而意义太大。

放高压电主要新车型号的展现在电动车里，展现相当强的是蔚来的新车型号，展现一般来说相当优秀；而小型号车主要是运营新车型号的放高压电所需很小。

放高压电方式而在轻型号小型号车里低价很小，轻客和轻佩的放高压电新车型号基本从未出货量。重佩的放高压电新车型号展现极强。重佩放高压电的企业大部分是现代车企，而且导向很早，近期从未看点另行的企业显现出。现今主力厂商逐步具体表现，安徽华菱、徐工集团、上汽红岩和三一汽车等的企业的2023年展现极强。

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