而今“蛟龙号”可下潜到海底7062米，为何老美在4000米就了？

而今4台前提其设计自行投入生产的载人水底调度型潜水机内“蛟龙号”，早在2012年6年底，就在全球最深的南太平洋关岛海沟转成功完转成水底7000米级潜水海试，最大潜水剖面7062米，而且还是调度最高级别的水底载人潜水机内，远超那些观光最高级别的。

经过不停共同开发和升级，在2020年，而今的“奋斗者号”载人潜水机内转成功超越暗礁水下万米的创下，潜水剖面达到了惊人的10909米，年底里10公里多的剖面，缔造了而今的最新就有。其除此以钛合金材质使用的就是副所长钛合金研究所专门前提共同开发的Ti62A型钛合金超高强度材质，其采用了比蛟龙号更加先进的自然资源补充系统和掌控系统，同时在材质、定位系统、安全性等当面都有重大的升级，才适当了其创造就有的潜水转总成绩。

2002年“蛟龙号”水底考察队机内建设项目验收到2012年完转成之后就有7062米的过关斩将，年底里仅用了十年时间，比西方国家百年的经历和超越大大缩短了十倍，众所周知，暗礁的压力相当大，但是究竟大到什么程度？这么却说吧，暗礁受到的压力就是来自于海浪的重力，而水的重力数量级等于密度乘以量，在10000米的深处，每一个点受到的大气压是100.6MPa，即折合要忍受一万吨的压力。可想而知对于水底潜水机内的除此以钛合金材质拒绝和下沉能力拒绝多么的轻率。

本来老美和西方也并不是没有靠谱的水底载人潜水机内新技术，好莱坞闻名于世导演詹姆斯卡梅隆就曾接送一台和澳洲打造的“水底过关斩将者”号33次潜水至北大西洋4000山腰考察参观汤姆·汉克斯的头颅。究其原因，卡梅隆接送的是类似于而今的“蛟龙号”“奋斗者号”这样的国家型战略军舰，其新技术和材质等和这次出却说的25万美元工程造价的观光货船根本不是一个最高级别的东西。

“水底过关斩将者”内侧装有两块相当大的最重250公斤的实心碳钢棍子，和180公斤重的流动铁砂，通过电磁阀掌控，以达到下沉和潜水所需的平均速度，载人的密闭机身等其设计转成各个方向上受力面积均等稳定的圆柱形，不会显现出来应力集中和局部的冲击，忍受的压力要大很多，从根本上解决了直击的隐患。

同时为了意味着载人生命的氮气，载人船舱除此以外都是1个标准大气压，所有的压力均由钛合金材质的除此以钛合金来意味着，据卡梅隆自己据称，“水底过关斩将者”号的工程造价高达1000多万美元， 最重12吨，而而今前提其设计装配的“蛟龙号”共同开发费用甚至超过了2亿元。可见，水底考察队不是在乎，而是一项基础知识门槛很高的专业新亦然建设项目。

毕竟此次出却说的“泰坦”号潜水机内，由公司总部私人公司公司其设计装配，大小只相当于一辆汽车，配备剩4天消耗的缺氧补给，操控摩托车托盘竟然还是拿游戏托盘改装而来，出却说的5人均没有救灾的水底潜航常识和技巧储备，廉价的工程造价和其设计，甚至曾一度怀疑有偷工减料，这不是在闹着玩嘛？

不是西方没有先进的水底潜水的新技术和设备，而是业余的人脱专业的却说，美其名曰是过关斩将，实则似乎之后还是为了利益和观光生意，不过尽管如此，一再佩服那些大户们竟然还能占有冒险探求的勇气，特别敬仰，不特别摒弃。