请不允许吹，也不允许黑，请实事求是的用数据说话，武汉大学究竟排到全国第几位？

时间：2023-10-17 12:19:43

请不允许吹，也不允许黑，请实事求是的用数据说话，武汉大学究竟排到全国第几位？

学生学习看专业的，跟排名没有关系，好学校也有差的专业，毕业后收入不高。

: Strawberrykiss

我今年大一，今天考试的时候带了小抄，被发现了。监考老师让我在小抄上签字，我考完试直接崩溃了。会怎样？

看来情况都不一样。当年我也做过同样的错事，毕业后被学校留校最后补考，晚发了毕业证和学位证。

: rosealice2015

我今年大一，今天考试的时候带了小抄，被发现了。监考老师让我在小抄上签字，我考完试直接崩溃了。会怎样？

这个不同大学处理不同，要看你们学校，严重的会被退学，不严重的重考就行。

: 环宇资讯

重庆大学毕业，考公务员划算吗？

重庆大学这种不入流的学校，毕业生能考上县一级公务员已经是不错了。

: 乐活乐妈

教师应该教学生追星吗？厦门中学老师在上网课时教学生去粉肖战？

最近，老师让学生为自己喜欢的明星应援的事情好像很多，从幼儿园到小学，从小学到中学。那么老师应该教学生追星吗？每个人都有追星的权利，老师也是普通人，自己追星无可厚非，但不应该让学生也随着自己的喜好进行追星。老师的职责是教书育人，要向学生传递正能量的内容。让学生喊几声“我爱你，某某某（明星名字）”，这是教书还是育人？我觉得都不是。学生正处在“三观”成长过程中，老师稍有不慎，就会向学生传递不正确的“三观”。这是大家不能容忍的。老师要正确引导学生追“星”。某些“星”确实可以让学生去追，譬如:原子弹之父钱三强，航天导弹之父钱学森，杂交水稻之父袁隆平，人民英雄董存瑞，刘胡兰，黄继光，邱少云，防疫专家钟南山等。这些为人民服务，为祖国奉献的科学家，人民英雄等等，才是我们应该追捧的星。现在的学生确实很喜欢追“星”，我们老师要正面引导，让学生学会甄别。就算喜欢某个娱乐明星，也要让学生了解他们奋斗的历程，学习他们努力、勤奋的精神。老师在追星过程中要有理智，不要让学生出镜，不要让学校出名，更不要让明星丢脸。老师追星需慎之又慎！当孩子没有是非判断能力的时候，老师切莫追星之手伸向孩子。

: intfrdc

为什么有些人对专科生存在偏见，专科生真的那么差吗？

感谢悟空问答老师邀请回答问题！专科生也是普通高中生通过全国高考选拔的正规大学生，就是分数线低一点，也是经过高等学校教育，有些专科学校，还是国家重点专业的专业知识培养对象，属于权威专业。细分行业如:交通、石油、银行、干部专科学校、外语等等重点专科学校，是国家建设不可或缺的人才培养基地。随着高校招生政策的改革，出现了民办高校，高考招生出现了弹性松动，一些学校培养目的发生了质的改变，培养的人才良莠不齐，。这样就出现了有文凭欠水平的现象。这些毕竟是少数，有些企业人为的设置障碍，不喜欢和不招收专科生，限制专科人才简历，设置好门槛，这是不应该的，应当放开公平竞争，择优录用，不应人为设置门槛。相反，一些专科生更能吃苦耐劳，兢兢业业，干出一番事业。总之，985和211是人才，专科生也是人才，应给予公平竞争机会，一视同仁，择优录用，不能人为设置门槛，限制录用。

: 哈玩耍

男孩学什么专业前景好？

汽车越来越多，中国汽车保有量世界第一，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才紧缺，拿高薪也就成为必然。以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。所以去学校专业系统的学习非常有必要，这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的建议可以多去几个学校看看，学这个专业师资设备这些都很重要，这样才能扎实的掌握一门技术。

: 寂寞红杏2009

北京交通大学的自动化专业怎么样？

北京交通大学自动化专业介绍专业简介本专业已有五十余年的历史，由原铁道信号、交通信号与控制、自动控制等专业延拓而来。依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心，以及国家电工电子实验教学示范中心，旨在培养在自动化高科技领域进行科学研究、技术开发与管理的高级工程技术人才。专业重点突出自动化技术和计算机控制技术的紧密结合，以计算机和网络为技术平台，以列车运行自动化、工业生产过程控制与运动控制等为应用对象，在城市轨道交通自动化、高铁自动化控制、智能交通系统、自动检测与仪表、自动控制等领域处于国内领先地位。本专业于2010年建设成为国家特色专业建设点。主干课程除公共基础课学习外，自动化专业还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、数字信号处理、微机原理与接口技术、电磁场与电磁兼容、控制理论、计算机控制系统等专业基础课程，主要专业课有：铁道信号基础、通信原理、道路交通控制基础、检测原理、智能控制、过程控制、自适应控制等。首先电子信息工程学院是北交的一个数一数二的学院。这个专业的毕业生可以在铁路运输自动化，城市轨道交通，自动控制，计算机，电子信息产业等领域从事研究开发和技术管理工作。就业生一般都去全国各大铁路局，通信信号公司，特鲁运营公司，自动控制类先进设备制造企业，先进技术研发科研院所，高新技术产业公司等。北京交通大学机械工程及自动化专业分两个方向, 1通用机械工程及自动化方向,水平一般,没什么特色 2铁路机车车辆方向,为国家级特色专业,在全国排名靠前,面向铁路领域就业,尤其是各个城市的地铁和轻轨公司,待遇较好,全国已有近30个城市在建地铁和轻轨,每年对毕业生需求量很高,可以考虑.另外,铁路机车车辆特色专业已参与教育部2011年开始的"卓越工程师培养计划",学校投入很大. 3在机械工程及自动化专业设有国际班项目,是北京交通大学实施教育国际化战略的重要举措之一。将于2010年9月从新生中选拔学生组建首届机械工程及自动化专业国际班，推行国际工程教育理念和教学模式，聘请一批国外教师参与学校国际班主干课程教学，采用英语授课，营造校内国际化教育环境和氛围，培养一批具有国际视野、实践能力强、综合素质高的优秀拔尖工程人才。国际班的培养目标是面向外国或跨国公司在中国发展业务的需求，面向中国成熟企业向海外发展的需求，面向中国学生出国深造的需求和外国学生来华求学的需求，培养具有国际竞争力的中国工程人才和了解中国国情的外国工程人才。国际班将实践国际通行的培养计划和先进的教育理念，面对未来职场对人才智商、情商、能力以及国际视野等方面的要求，针对中国学生在沟通交流、动手实施、团队协作等方面的不足，组织安排教学及课外活动，促进学生全面发展。北京交通大学与国外的大学联合培养本校本科学生已经有十多年的历史，有了7届90名毕业生，他们在北京交大学习一至两年之后出国，最终都获得了中外双方的2至3个学位，并得到国家留学服务中心的认证。毕业后53人继续在国外学习或工作，37人回国。有53名毕业生走上工作岗位，进入了外国或跨国公司在海外或国内的部门就职，还有的利用在国外获得的资源开创了自己的公司，在国外就业的有19人，在国内就业的有34人。有的毕业后继续深造，18人在国外攻读第二硕士学位，1人回国攻读硕士学位，17人分别在比利时、美国、英国、德国、瑞典、瑞士、荷兰的著名大学攻读博士学位，1人回国在北京交通大学攻读博士学位。国际班营造的国际教育环境将为参与国际联合培养项目的学生打下良好的语言基础，强化学生在交流表达、动手实施和团队协作方面的意识，提高学生在国外学习的适应性，拓宽学生国际交流的途径，增强他们未来的国际竞争力。国际班的专业设置国际班以机械工程及自动化专业为载体，面向全校除定向生和艺术类专业以外各个专业进行招生选拔。国际班一、二年级课程设置以机电门类通用的工科基础课程为主，三、四年级以机械工程及自动化专业课程为主，开展英语环境下的各项教学活动。学生在学完一年或两年后即可报名参加国际联合培养项目，经选拔后到国外合作大学进行所选专业的学习。学生既可以在本校国际教育环境中完成四年学业，获得机械工程及自动化专业的学位，也可以在适当阶段参加国际联合培养项目到国外合作大学选择合适的专业进行学习，达到国际合作办学双方要求的学生可获得双方的学位。国际班的授课方式国际班的授课方式逐步与国际接轨。科学与工程基础课、专业基础课及专业课以英语授课为主，任课教师由外籍教师和本校具有国际留学经历的教师出任。人文与社会科学课程采用中文讲授。国际班学生在本校的培养模式与学位国际班学生的在校培养方案基于教育部现行大类专业“机械工程及自动化”的培养计划并结合欧洲和美国大学的工程专业培养计划特点制定，课程分为通识教育、科学与工程基础、专业基础和专业课四大类，4年总学分184学分。国际班的学生如果不参加国际联合培养项目，将完全按照本校培养计划学习，达到本校成绩要求的可授予机械工程及自动化专业学士学位。国际班的学生可以在学习一、两年后参加某一项国际联合培养项目出国学习，在外方学校的可选专业内另选自己的专业方向，达到该模式的学业要求之后，除了获得外方学校授予的相应学位之外，北京交大将授予与其相近专业的学位。国际班的学生要转到其他专业学习的，可按学校和学院转专业的相关规定进行。国际班可接续的国际联合培养项目国际班学生在本校学习一年或两年之后，可以自愿选择参加一项北京交大与国外合作大学举办的联合培养项目，到国外合作大学相应专业继续学习，学校将根据学生最终在国外大学获得的专业学士学位，授予本校相应专业的学士学位。由于北京交大的本科学制是4年，美国大学的本科学制是4年，欧洲大学的本科学制是3年，面向的学生群体也各不相同，因此国际联合培养项目提供了多种不同培养模式，随所参加的项目而异。适合于机械工程及自动化专业国际班的国际交流项目有如下几种模式：（1）比利时1＋3培养模式：1年本科在交大学习（大一），2年本科在比利时鲁汶工程大学学习（大二、大三）和1年硕士在国外大学学习（研一）。学生在鲁汶工程大学完成本科学业并通过考核后获鲁汶工程大学的工学学士学位，然后在鲁汶工程大学或者国外其他大学完成硕士学习后可获该校的硕士学位和北京交大本科工学学士学位。此模式4年3个学位，适合国际班中等以上水平的学生。已往北京交大的国际联合培养学生绝大部分选择了此项模式，73%的同学能用4年的时间完成学业，5年之内98%的同学都完成了学业。（2）比利时2＋2培养模式：2年本科在交大学习（大一、大二），2年本科在比利时鲁汶工程大学学习（特设大二、大三）。学生在鲁汶工程大学完成本科学业并通过考核后可获得该校的工学学士学位和北京交大的工学学士学位。此模式4年可获2个学位，适合国际班一般水平的学生，已往北京交大的国际联合培养学生有少量选择了此项模式。（3）美国2＋2培养模式：2年本科在交大学习（大一、大二），2年本科在美国奥克兰大学学习（大三、大四）。学生在奥克兰大学完成本科学业并通过考核后可获得该校的工学学士学位和北京交大的工学学士学位。此模式4年可获2个学位，适合国际班一般水平的学生。（4）比利时2＋1+1培养模式：2年本科在交大学习（大一、大二），1年本科在比利时鲁汶工程大学学习（大三）和1年硕士在国外大学学习（研一）。学生在鲁汶工程大学完成本科学业并通过考核后可获得鲁汶工程大学的工学学士学位，然后在鲁汶工程大学或者国外其他大学完成硕士学习后可获该校的硕士学位和北京交大本科工学学士学位。此模式4年可获3个学位，比模式1可以减少一年在国外的费用，但是出国后的学习强度很大，适合国际班优秀水平的学生。（5）美国1+2+1培养模式：“1+2+1中美人才培养计划”有100所中美大学参加，其中中国82所美国18所，北京交大是其中之一。根据该计划的培养模式，学生可在交大学习1年（大一），然后在美国的18所大学中的某所大学学习两年（大二、大三），然后回交大学习一年（大四）。成绩合格的学生可根据相关规定获得中、美双方两个学士学位。此模式4年可获2个学位，适合国际班一般水平的学生。参加此计划的美国大学有特洛伊大学、鲍尔州立大学、乔治·梅森大学、北亚利桑那大学、北卡罗来纳大学彭布罗克分校、东华盛顿大学、加州州立大学圣贝纳迪诺分校等。目前国际班可接续的北京交大国际联合培养项目简况及相应要求见附表。首届国际班的招生规模和报名程序首届国际班拟招收30人，将从学校2010年已经录取的新生中选拔。采取自愿报名、择优录取的方式组班，学生英语水平在选拔中占很大比重。国际班报名工作将通过网络进行，新生在我校招生资讯网（）查询到被录取的信息之后即可打开国际班报名窗口进行报名，网络将自动生成报名表，新生将报名表下载打印后于报到之日交到机械与电子控制工程学院新生报到处，完成报名流程。上网或打印不方便的新生也可以在北京交大的报到现场填交报名表，报名截止时间为报到最后一天的16:00。请有条件的学生尽量采用网上报名、事前打印的方式，以减少本人在报到之日的办理及等候时间。国际班的学生将从全校各个专业的2010级新生中选拔，想进入国际班学习的考生只需正常填报高考志愿即可，首先确保能被北京交大录取，待确认正式被我校录取之后再开始国际班报名流程。首届国际班学生的报名流程如下： 1．查阅信息：查阅北京交大录取信息的同时可查到国际班报名信息。 2．网上报名：打开网上报名窗口填写报名信息，检查无误后提交。 3．下载打印：系统将根据网上报名信息自动生成报名表，检查无误后下载并打印报名表。 4．交表确认：入学报到时交表确认，完成报名，准备参加选拔测试。首届国际班的学生选拔程序首届国际班学生的选拔过程分为初选、复试和面试。初选以高考投档成绩和英语单科成绩为依据，不另行考试，初选合格的学生可参加复试和面试。复试依据新生报到后参加学校统一组织的英语分级考试成绩，不另行考试。面试内容主要是英语口语水平和综合理解表达能力，采取单独面试方式，时间安排在在复试之后，届时请注意通知。结合复试与面试的成绩，最终择优确定国际班入选学生名单，确定入选国际班的学生将由学校统一办理手续转入机械工程及自动化专业国际班学习。未入选国际班的学生仍按照录取通知书上的专业学习，不受任何影响。首届国际班学生的选拔组班流程如下： 1．初选：学生提交报名表后，由学校根据高考成绩和英语单科成绩进行初步筛选。 2．复试：学生按规定时间地点参加入学后的学校英语分级考试。 3．面试：每个考生根据自己的面试通知时间和地点参加面试。 4．公布结果：学校考核组将在规定时间张榜公布国际班选拔结果。 5．转专业或转班：录取学生按学校规定办理转专业或转班手续。首届国际班的学习费用首届国际班学生在校期间的学费为每年5500元，出国学习费用将按照联合培养项目的国外对方大学的要求执行。准备在适当时段出国参加联合培养的学生需要及早考虑出国学习发生的额外费用。在国外的学习及生活费用的粗略估计为：比利时的项目每年约需人民币10万元，美国的项目每年约需人民币20万元，具体费用请参看附表中各个联合培养项目介绍。

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