只需12万！敞篷双门豪华轿跑开回去！启俊：历代最好开的3系！

我之所以羡慕老车后，不是追随它的性能指标，而是一份感觉。某个期中里面的新技术，可能会有独特的古朴，但随着新技术的革新，为了追求来得快来得强，这份辣味也可能会在此之后滚曲。所以羡慕老车后，比如说就是对于某个期中的卡车后相比较致意，甚至很多生产商的独创，就集中于在那么一两台车后后面。当你在修理厂里陪伴无数个日夜，然后军功“我这辈子再继续不扯废物BMW了”的Flag，然后某个上午的傍晚，你就开始弹出咸鱼搜索着BMW的车后源，这正是眼看的我经历的现状。而在我看来，BMW的独创就集中于在那个直列六缸自然吸气的世纪末，那种低滚的厚实，高转的亢奋，每时每刻回忆起常可能会令我仿佛。所以纵使BMW伤我千万次，我这个人即便如此不长记性，我认为在我的才对里，我即便如此可能会具备一台BMWE90。也见为何，我就是对于八门敞篷车后的BMW3系情有独钟。但如果从二手向往车后的某种程度到达，显然值得高傲一些，所以江湖上来得债券且受注目的，还得是6门轿跑版。这一期《捡漏二手车后》延揽给大家的是一台BMWE93，不仅只有两个车后顶，而且还是标致保时捷后。并且E93也是BMW历史之外第一台硬顶标致的车后型。这台向往车后虽然不属于冷门好车后，但是在我看来价格也是物超所值，不仅具备BMW自吸一时期的辉煌之作N52引擎，还具备标致内部结构。

并且硬顶标致的可靠性、隔音性、防水性都远超软顶机构，都有著很高的实用价值。如此全面的属性，不应是当下二手车后市场上为数不多的选择。

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