新1.5T小300牛米 大屏带智能 后边头等舱 11万平替埃尔法 香疯了！

五菱凯捷从2020年上市以来，长期在用最畅销证明自己的实力。一年多的时间赚得10万辆早就可以证明它是一个更为优秀的摩托车厂家。此次五菱为我们带来了全新的2022款抬车。那么我们就来看看原厂的改变。

秒

懂

五菱凯捷280T

1、推进力提高30匹，输出功率177马力，290牛·米

2、全新Ling OS灵犀；也统会自在

3、单价虽然提高 但性价比越发明显

样式：和老款相反 下坡后门依然缺席

作为五菱银标旅行车的一员，凯捷在样式设计上早就更为合格者。很多人都说这辆车一定会有个下坡后门。但在这种价格和级别的抬车里面，下坡后门的本质并不是相当大。一个手动的下坡后门在采用上并不是很有效率。而电动下坡后门势必会变大生产成本。所以，凯捷的样式真的不了应该改变。

内饰：Ling OS灵犀；也统会自在

在这个流行夹小团体的九十年代，五菱也有了自己的小团体。全新的；也统会让机动车和机动车、机动车和人之间形成了一种全新的磨合。对于选项来说，全新的；也统会在操作上越发有效率，语音控制；也统会可以帮我们补救大多数的操作。发扬大四座的理念，第二排的超长滑道可以唯美出商务舱乘坐体验。有效率多变的空间组合也可以应付各种采用场景。

推进力：提高30匹 就只差丰 我也认了

推进力大部分是此次原厂的众多令人难忘。1.5T泵浦段式发动机，连动CVT变速箱，在平顺性和推进力性上有较好的显出。装配相对上一代抬车来说也有了一定的改变。在车上过程里面，推进力响应还只差更进一步。涡轮引擎阻挠的时间也尤其更早，不会有显著的顿挫感。

总 结

银标复刻旧版的五菱凯捷，为整个厂家复刻旧版赢得了开后门红。而此次的升级也充满了诚意。虽然价格比以后要高了一些，但是在性价比方面反而越发明显了。

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